型号 | 12v | 化学类型 | 铅酸蓄电池 |
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电压 | 12V | 类型 | 储能用蓄电池 |
荷电状态 | 免维护蓄电池 | 电池盖和排气拴结构 | 阀控式密闭蓄电池 |
产品认证 | CCC | 适用范围 | ups蓄电池 |
AST蓄电池代理
AST蓄电池产品特点
领先的系统设计
标准模块化设计方便安装 ( 地震适应力达到 EP2, 四级 ; IBC 适应力达到 300%)
节省空间的设计可以在较小空间储存最大电能
镀锡的铜连线使内阻达到最小
各种选件和附件可供用户灵活的选择
设计寿命在 25 摄氏度 条件下可达 20 年,最适用于高温环境
质保期( 7 年质保)是电池业最长的。
最低的浮充电流(仅仅是其它阀控铅酸电池的 1/6 )使电池服务寿命达到最长
多次充电还能保持最低的氢气转化 – 可安装于任何地区 – 减少电池干涸 – 延长电池服务寿命 .
内阻最小,适用于不间断电源和开关设备的高倍率放电
优秀的持续放电特性,最适用于电信设备
正常的应用无需相同的充电 .
优质的原材料
为超低浮充电流而设计采用的优质的微孔吸附式玻璃纤维隔板――减少板栅的腐蚀,延长了电池使用寿命
拥有专利的铅钙合金板栅设计使正极板的腐蚀和增长都降到最小――延长了电池寿命
优质热塑的电池外壳――比其它材料的电池外壳更安全,质量更好。燃烧系数UL-94:5VB。(注:5VB指5次测试
结果都为V0)
先进的生产工艺
先进的化成技术使电池的浮充电压的差异达到最小,不需要在现场对电池的浮充电压进行调整。
对生产过程的严格控制保证了电池极板的一致性和使用的长久性。
超长的使用寿命及质保期
获专利的电池单格设计和生产工艺,使电池具有较长的使用寿命。
AST蓄电池代理
AST蓄电池正规的充电方法
AST蓄电池失水和正极板软化也具有这个外特性。辨别AST蓄电池能否硫化的办法,往往是选用脉冲容量康复器对AST蓄电池进行脉冲修复,若是容量上升,就是硫化,若是没有一点点容量上升,电池容量降低可能是其它缘由发生。
这是标准演变的过程,首先在863项目里面有一些内部测试程序,目前我们把测试程序上升到四个强制性的行业标准,在里面用于汽车和关键零部件上公告的时候相应的法规依据是采用强制性的标准,包括镍氢电池、锂电池、铅酸。刚才介绍的标准,我们正在做的包括电池的筒型正在制订的过程中。AST蓄电池充电规则的正常规模:请运用功能杰出的主动稳压限流充电设备。当AST蓄电池负载在正常规模变化时,充电设备应该到达±1%的稳压精度,AST蓄电池充电设备应能满足本说明书中所规则的充电需求。浮充运用的非作业时间请不要中止浮充。
细微的电池硫化,会降低电池的容量,电池内阻添加,严峻时则电极失效,充不进电。细微的电池硫化,尚可用一些办法使它康复,严峻时选用通常的充电办法是不能够康复容量的,AST蓄电池需求脉冲发作设备才干康复容量。 国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组电池责任专家肖成伟也说,如果电池设计足够好,控制线路足够好,应该不会有这种事故。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种, ——切不成拆开密封电池的平安阀或在电池中参加任何物质;其用途分布如下:
起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;
固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;
随着人们环保意识的增强,废电他的回收和综合利用迫在眉睫省大量的重金属、酸、碱、电解质溶液等污染物质。重金属主要有锅锌、锰等,其中锅、汞、铅对于环境和人体健康有较大危害。
ast蓄电池的维护与保养
月度保护
每月完成下列反省:
——测量和记载德国阳光电池组房内情况温度,电池外壳温度和极柱温度。
——逐一反省电池的洁净度、端子的毁伤陈迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。
——测量和记载电池系统的总电压、浮充电流。
季度保护
——反复各项月度反省。 ——测量和记载德国阳光电池组房内情况温度,电池外壳温度和极柱温度。
——测量和记载各在线电池的浮充电压。
年度保护
——反复季度一切保护、反省。
——每年反省衔接局部能否有松动。
——每年电池组以实践负荷进行一次查对性放电实验, ——贮存中蓄电池功能会退步,宜尽早运用;放出额外容量的30%~40%。
三年保护
——每三年进行一次容量实验(10h率),运用六年后每年做一次。若该组电池实放容量低于额外容量的60%,则以为该电池组寿命终止。
运用维护留意事项
——进行电池运用和维护时,请用绝缘东西。电池上面不成放置金属东西;
——请勿运用任何有机溶剂清洗电池;
——切不成拆开密封电池的平安阀或在电池中参加任何物质;
——请勿在电池组邻近抽烟或运用明火;
——德国阳光电池放电后,应在24h内对电池足够电,以免影响电池容量;
——贮存中蓄电池功能会退步,宜尽早运用;各位来宾,下午好!我介绍一下中国在动力电池方面的一些研发的进展和具体的应用。到2020年或2030年,或者总汽车的保有量和拥有量都处于快速增长的阶段,当然和欧美的发达国家比还有比较大的差距,如果能够达到欧美的千人比例,我想中国的汽车保有量会处于非常惊人的数字。